丰益国际成都车展: 有人不来, 有人豪气“包馆”

8月21日，2026成都国际汽车展览会将在中国西部国际博览城开幕。近120个汽车品牌、约1600辆展车，成都车展的阵仗依旧不小。不过，今年逛车展，除了看有哪些品牌到场，还要看到场的各家车企“占了多大地盘”。

从目前公布的展位图来看，今年成都车展的“地盘争夺”颇有看头：比亚迪和奇瑞直接包下整馆，长城汽车与鸿蒙智行也占据半馆。相比之下，部分豪华、超豪华品牌以及传统外资、合资品牌缺席展会。不同品牌在展位规模和参展情况上的反差，格外醒目。

更值得注意的是，车展的C位正在变化。如今，大面积展区更多被自主车企和新能源品牌占据，而展台规模的变化，也折射出汽车行业竞争格局正在重塑。

比亚迪 9号展馆包馆

继2024年首次以专馆形式亮相后，比亚迪已连续三年“包馆”成都车展。今年，比亚迪再次坐镇9号馆，旗下比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌集中亮相，并设置“天神之眼”智驾体验区与闪充技术专区，将全方位展示其新能源核心技术成果。

本届成都车展，比亚迪将带来至少9款新车，产品覆盖家用、高端等多个市场。其中，王朝网带来旗舰车型比亚迪大汉、第三代唐；海洋网带来海狮08；方程豹展示钛9、方程S、方程S GT、方程豹鲨鱼等车型；腾势则带来腾势Z硬顶版和腾势Z9S。如此密集的新车阵容，也让比亚迪多品牌布局的优势更加直观。

整馆布局背后，体现出比亚迪持续扩大的市场影响力。数据显示，2026年1-7月，比亚迪累计销量超过222.7万辆；截至目前，其新能源汽车累计销量已突破1730万辆，持续保持新能源市场领先地位。

此番“包馆”亮相，不仅体现出比亚迪多品牌、多产品布局的实力，也展现出其在新能源市场不断提升的影响力。

奇瑞 5号展馆包馆

今年，奇瑞集团依旧以“专馆”形式亮相成都车展，奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌齐聚5号馆，并在馆内打造“瑞享生活”专区。同时，展台设置“犀牛电池”和"AI智能”技术展区，集中展示品牌矩阵以及在智电领域的技术实力。

此次车展，奇瑞集团带来多款新品，涵盖轿车、SUV等多个细分市场。其中，经典QQ3复古版亮相，全新奇瑞艾瑞泽7迎来首发，风云A9L运动版正式发布；iCAR V25首秀；星途EX6全球首发；捷途旅行者系列开启盲定，品牌首款纯电方盒SUV环游者也将同步亮相。

今年以来，奇瑞集团保持稳健增长。2026年1-7月，累计销量达到163.4万辆，同比增长10.1%。其中，累计出口114.6万辆，新能源汽车销量60.5万辆。亮眼成绩的背后，得益于奇瑞新能源转型加速、海外市场的拓展以及产品矩阵不断完善。

奇瑞本次以专馆形式参展，既体现了自身实力，也彰显出其多品牌布局和丰富产品矩阵带来的底气。

长城汽车 1号展馆半馆

本届成都车展，长城汽车占据1号馆的“半壁江山”，旗下魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮以及长城灵魂六大品牌将悉数登场。现场将带来魏牌V8X、长城H10等车型，以及长城炮Hi4-T等新能源产品。同时，长城汽车还将带来超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。

今年以来，长城汽车保持稳步增长，1-7月累计销售新车69.2万辆，同比增长2.64%。其中，哈弗销量38.36万辆，坦克销量10.99万辆，长城炮销量10.85万辆。如今的长城汽车，哈弗依然是销量主力，坦克稳住硬派越野市场，长城炮保持皮卡市场的优势，魏牌和欧拉则借助新能源车型拓展市场，为长城带来新的增长空间。

长城汽车旗下多个品牌携车型集中登场，也展现出其此次占据“半壁江山”的参展阵容。